讓5號7號舊電池起死回生，鎳氫鋰電可混充，入手8位新款充電器
家里最常用的電池就是5號電池和7號電池了，從遙控器、到鍵盤鼠標，從游戲手柄到賽車玩具，可以說是都會用到。以前通常都是買干電池，幾十年來用過的干電池恐怕數(shù)不勝數(shù)。雖然一個電池沒多少錢，然而用的快，尤其是像玩具賽車、數(shù)碼相機等，很快就會沒電了。于是又咬牙購置了充電電池，充電電池自然要用充電器，最近就又入手了一款8位的充電器。為什么又要用新充電器了呢？自然有它的妙處，且聽我道來。
這款充電器就是XTAR的BC8充電器，相對簡潔的包裝。 可以充8節(jié)電池，我心歡喜。
里面的配置也簡單，一根充電線，然后就是8位的充電器，黑色的，上面有偶XTAR BC8的字樣，有意思的是中間是空的跑道形狀。，這個也是為了可以增加散熱性嗎？其實是為了可以方便的將電池取出，下面有洞的話，不是就很容易嘛。
看看里面是分2層結(jié)構(gòu)，下面的一層是7號電池，上面的一層是5號電池，負極是彈簧。正極有上下2個凸出點，對應這5號電池和5號電池的電池頭。底座上有標注電池方向，在正極這一側(cè)的面板上有狀態(tài)指示燈，一對一的，所有有8個指示燈。
在一側(cè)有個TYPE-C接口，就是給充電器的輸入端口，這款充電器的一個好處就是支持TYPC-C接口，那么插接起來很容易，而且還支持QC3.0協(xié)議。
插上充電器，我們看到，指示燈都亮了，呈現(xiàn)是綠色。
那么就充電來試試吧，選用了8粒充電電池，4粒是5號，4粒是7號?？瓷先ズ孟穸家粯?，但是，大家有沒有看出不同？直接說答案吧，4粒5號電池是鎳氫電池，而4粒7號電池是鋰電池（1.5V輸出）。大家知道，鎳氫電池是標準1.2V，而鋰電池是3.7V，不過現(xiàn)在的7號鋰電池，包括上圖展示的XTAR的，都是里面有芯片，所以是輸出1.5V的了。那么，這款XTAR 充電器的一個特色就是支持鎳氫電池和鋰電池混充。
為了避免劇透，所以現(xiàn)在我才放上說明書，可以看到，在說明書上寫有支持1.2VNi-MH（鎳氫）和XTAR 1.5V Li-ion（鋰）電池充電器的字樣。
將電池放進去，指示燈變成了紅色，代表沒有充滿的意思。
用表看了下充電功率，在9W，大概是由于鎳氫和鋰電混充的緣故。
根據(jù)介紹，這款充電器支持最大18W，8槽0.5A充電電流，雖然搞不明白這個18W怎么算出來的，不過說可以提升速度6倍。
大概過了一個小時多，幾個7號鋰電池就充滿了，果然充電很快，名不虛傳。
就鎳氫和鋰電池而言，其實我個人是很喜歡鋰電池的，因為沒有記憶效應，而且它是可以恒壓放電的，而鎳氫電池是降壓放電，那么有的設備，例如我之前的數(shù)碼相機，很容易沒用多久就無法讓相機使用了。
這款充電器還具有0V激活功能，部分過放電池可以激活。想起來我很久之前的鎳氫電池，因為記憶效應和我短路嘗試激活，都已經(jīng)廢掉了，今天就試一試，看看能不能起死回生。
于是將之前的一堆鎳氫電池接上充電了，抱著死馬當活馬醫(yī)的態(tài)度，真的能拯救嗎？看看之前我用廢掉了多少，都是因為放置久了，記憶效應造成電池失效，充電充不進去，充完只能用一會甚至無法使用。
充完了量下電壓，1.399V，這個有戲啊，之前最多只能充到1.3V，然后放一會就1.2X了，什么都無法使用。
搬出我的遙控玩具汽車，準備試一試了。
每輛汽車需要4節(jié)5號電池，如果用干電池的話，玩?zhèn)€一下午就沒有了，真是浪費。
我們來看看效果，這個舊的鎳氫電池，裝上后，再打開手機app，藍牙順利鏈接，然后可以在app界面控制汽車輪子的轉(zhuǎn)動了，左右靈活控制。真是令人龍心大悅，畢竟這個電池已經(jīng)放在哪里好多年了。
通過實際的測試和使用，對于這款XTAR BC8混充充電器還是挺滿意的。8個充電槽，容量大，家里一個就夠用了，無論是鋰電池還是鎳氫電池，沒電了就可以一起放進去。支持QC3.0充電，充電快，7號鋰電池可以90分鐘充滿，非常的快。鎳氫電池充電也很快。支持混充，鎳氫和鋰電池可以一起充電，那么家里之前的鎳氫電池，也可以用這個充電器一起充電。而且支持0V激活，家里的廢充電電池，說不定有機會起死回生呢。
當然，個人建議還是用XTAR的鋰電池更為可靠，畢竟是沒有記憶效應，而且可以恒壓放電，支持3300mWh大容量，更為可靠方便。
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