其實說實話，我對九號電動車還是非常喜愛的。尤其是它出色的智能體驗，無鑰匙啟動，真的用了再也回不去?。?！其他品牌也有無鑰匙啟動的服務(wù)，可是九號電動車的無鑰匙啟動是我在智能電動車?yán)锩骟w驗不錯的一個品牌，尤其無鑰匙鎖龍頭鎖，無鑰匙的啟動坐墊以及電池艙。相比于其他的電動車智能體驗要更加的完善，部分品牌僅保留了一個無鑰匙啟動的功能，甚至需要拿出手機解鎖（不支持靠近感應(yīng)解鎖），大部分場景還是需要使用到鑰匙的。

下面我們來看一下這款，剛剛上市的九號E200P MK2，體驗起來到底怎么樣了？

PS: 全程美圖警告 ！?。?

這款電動車的最大時速能夠達到100公里以上，屬于機動車的一個范疇，所以上路行駛的話必須要持有摩托車的駕駛證，并且很多地方也有了相關(guān)靜止摩托車的規(guī)定，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊粋€情況再去購買，請勿盲目購買~

對比：與老款的硬件參數(shù)提升和降低有哪些？

九號E200P MK2是E200P系列的一個升級款，主要是加入了TCS的牽引力控制系統(tǒng)，并且還標(biāo)配了雙通道ABS，通俗易懂的來說就是防滑的裝置以及防側(cè)滑的裝置。標(biāo)配了零級創(chuàng)新的控制器X450，通過軟解能夠達到X600的性能。比如說在惡劣天氣（雪天、雨天），ABS和TCS能夠很有效的幫助我們防止側(cè)滑。并且提升了車架子，整體相對于上代提升了50%。在使用體驗方面，升級了給手機充電口的快速充電功能，更新了跑車運動風(fēng)的坐墊，以及22L超大的座桶，可以放入普通的全盔。電池方面，也使用了兩塊鋰電池，并沒有使用單塊鉛酸電池給ABS供電，且在續(xù)航上也得到了一定的提升，可以達到150公里。在智能體驗方面，率先體驗感應(yīng)解鎖2.0~

降級部分，主要把博士ABS剎車系統(tǒng)換成了國產(chǎn)的剎車系統(tǒng)，這里也不算減配，其實就是換個品牌，實際體驗差不多~

官方詳細參數(shù)及特色功能（售價:20999元起）

九號E200P MK2特色功能

1、整車OTA：整車軟硬件操作，可以進行后續(xù)的版本升級（OTA空中升級隨時獲得新功能）

2、RideyGo： APP操作、分享電子鎖等等

3、感應(yīng)解鎖：無需拿出手機，靠近即可解鎖

4、黑匣子：記錄車輛的行駛信息

5、智能龍頭鎖：關(guān)閉車輛后，將車頭轉(zhuǎn)一下，自動鎖上龍頭鎖

6、駐車感應(yīng)：放下側(cè)支架，自動關(guān)機

7、乘坐感應(yīng)：自動檢測用戶是否坐在車上（無人則轉(zhuǎn)動把手不會走）

8、電動座桶鎖：雙擊Auto鍵打開座桶鎖

9、遠程開關(guān)機+遠程控車：遠程解鎖，可以通過手機遠程看查看車輛狀況

10、事故主動求救：車輛的平衡系統(tǒng)檢測意外跌倒，會自動發(fā)送求助短信

11、智能BMS5.0：能夠動態(tài)調(diào)節(jié)電池的電量，保持持久輸出

外觀及體驗

速看外觀：首先這款E200P MK2外觀和老款的外觀基本沒有多大的區(qū)別，外觀最主要的區(qū)別就在于銘牌、坐墊以及把套。只要把這三個外觀件給換了，大部分人基本就很難辨別出你這個是新款還是老款了。

MK2外觀個人我感覺還是非常低調(diào)的，整車外觀沒有那么的夸張，比較偏向于簡約時尚風(fēng)格。而且整車的顏色我個人還是非常喜歡的，共有兩款顏色，一款是亮巖灰，一款是槍灰色。我手頭這款是一個灰色的版本，整車漆水工藝水準(zhǔn)上乘，一體性、做工還是相當(dāng)不錯。并且還支持防水，而且電池還支持單獨IPX7級防水，使用水槍洗車完全沒有問題。

九號MK2也是標(biāo)配了反光鏡的，且容易安裝。（反光鏡自拍來一張~）

★充電口的下方儲物盒，可以放一些我們手機、手套之類，儲存空間深度放入大杯的奶茶完全沒有問題。在儲物盒的上方還提供了可以使用的USB接口，在行駛的過程中可以臨時為手機充電。值得注意的是MK2升級了支持了快充，分別有兩個接口，USB-A+Tape-C的組合，實測Tape-C充電速度大概有18W左右，上方的USB-A接口大概是在5W左右。這一次的升級帶來的，不僅僅是充電速度的提升，像我出門再也不用帶充電寶了，只需要帶一根線放在坐墊底下，手機實在沒電了，可以用車來給我們的手機充電，而且充電速度也不賴~

雖然說這是一款智能電動車，但是這款車還是預(yù)留了鑰匙孔，可以鎖龍頭、開鎖或者是打開坐墊等操作。

九號E200P MK2，這款的側(cè)支架也是相當(dāng)穩(wěn)固。由于這款配置以及兩塊鋰電池導(dǎo)致整個車身非常的重，而這款車側(cè)支架支撐起來非常的平穩(wěn)，即使在大風(fēng)的環(huán)境下，也能夠相對于非常的穩(wěn)固。主支架使用起來也是相當(dāng)?shù)氖×Γ乙卜浅５姆€(wěn)固，只需要給主支架一個很小的向下的作用力，就能夠輕松的支楞起來~

★NEW ! 坐墊與老款相比，此次帶來了一個新的坐墊！全新跑車運動風(fēng)坐墊，當(dāng)然整體的材質(zhì)也是相對于老款來說更加的舒服。我在洗車的時候發(fā)現(xiàn)，坐墊的表面夠像荷葉表皮外層的有蠟制層，有疏水的一個特性。水滴會順著坐墊往下流，也同樣相對于老款來說，干的會更加的迅速。但是換這種坐墊的話也有一個缺點，那就是在夏天的時候，可能會有一點悶，不過這點沒有得到一些證實，因為夏天還沒有到呢

此外，在坐墊上也新增了《PERFORMANCE》側(cè)標(biāo)銘牌，彰顯了這款車極致性能表現(xiàn)。

其中它的座桶也是相對于老款來說也有一定的提升，從以前那個小容量升級到22L的一個大座桶。平時放攝影包或者是無人機，都是完全沒有問題的，甚至可以放下一個全盔的大小。官方宣稱，這款車的一個超大座桶可以放全盔的一個尺寸，確實只能放半尺寸的全盔，而全尺寸的全盔基本是放不下的。

九號E200P MK2的輪胎同樣也繼承了老款E200P的特點，使用的運動風(fēng)輪胎--半熱熔瑪吉斯賽道賽道級輪胎。這款輪胎雖然表面過硬，對于減震來效果不加，但是對于畸形感來說還是有非常大的提升，比如說在壓彎以及車輛控制上都非常不錯~

九號E200P MK2采用的是LED的光源，中間部分是有6個圓形燈組成陣列式LED大燈，并且支持光感智能。

就是在天黑時的時候，會自動的開啟燈光。這款LED的燈的整體亮度大概在2100流明左右，而且它的燈光鋪路效果非常的不錯，能夠鋪滿整個路面，在城市騎行完全不用擔(dān)心。

九號E200P MK2的尾燈是一體式的整個的，尾燈是一整條的LED燈帶，環(huán)抱式的燈帶，非常的炫酷?？梢燥@示尾燈或者左右轉(zhuǎn)向，無論是白天還是夜晚，都能夠清晰的顯示。

儀表及操作

九號E200P MK2儀表以及操作的整體布局，我個人來說還是非常的喜歡的。因為整體的布局相對于比較簡潔，沒有雜亂的排版設(shè)計。小小的屏幕上，一共集成了19個指示燈。分別是Ready指示燈、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、遠光、近光，危險指，充電，藍牙，ABS，定速巡航，車輛故障，鎖車指示，剩余電量百分比、速度、時鐘里程、狀態(tài)顯示，檔位、顯示剩余電量。甚至還可以像汽車一樣顯示故障代碼，能夠精準(zhǔn)的去判別車輛的故障。

除了指示燈外，在一秒的兩側(cè)分別有左燈帶和右燈帶，兩個燈帶可以顯示車輛的一個狀態(tài)。缺點也是有的，就是長期使用脆弱的儀表可能會留有很多的劃痕，我個人的建議是貼膜或者是購買官方的配件。

左右按鍵的布局，對于第一次使用來說，也能夠輕松的掌握。將8種常用功能都有，和普通的電瓶車相比，主要區(qū)別多了一個加減按鍵、雙閃以及定速巡航按鍵。其他按鍵也可以有不同的功能組合，比如說我們雙擊AUTO鍵，就可以打開座桶，很方便。左按鍵從上往下看，分別是：遠光燈、近光燈、左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、喇叭、定速巡航。

右按鍵從上往下看，分別是：檔位加減、智能開啟燈、大燈開啟、大燈關(guān)閉、雙閃、車輛啟閉/開啟座桶

九號E200P MK2此次的把手也是在外觀上升級的一個亮點，從圖片來看可能會感覺是ABC系列的一個把套，但并非如此，它實際握持感相當(dāng)不錯，長時間的使用也不會沾手。

電機電控及騎行體驗

說完外觀方面，下面來說一說九號E200P MK2的電機電控以及騎行體驗方面吧~

首先，先展示一下電機參數(shù)

Segway定制直驅(qū)式輪轂電機 12寸無刷電機

最高速度：100km/ｈ

峰值功率：15kW(20hp)

峰值扭矩：305N.ｍ

加速能力：0-50 km/h2.8s 0-100km/h11s

能耗典型值：33.4Wh/km

電控：搭載零極創(chuàng)新鼴鼠控X600（實際X450）

峰值母線；180A

峰值相線：600A

說這個電控部分，九號采用的是一個零極創(chuàng)新鼴鼠控X600，但實際是一個X450的電控，但是官方通過軟解將X450鼴鼠控峰值相線提升到了600A，性能和鼴鼠控X600差不多，實際體驗來說，通過老款然后加裝鼴鼠控來說，在騎行的感受上還都是差不多的。

下面這個電控的功能方面，首先擁有了這個電控的話，在騎行的過程中，能夠非常有效的提升了騎行的舒適度，并且支持動能回收，延長了剎車使用壽命，剎車距離更短并且更加的安全。另外一個重要的功能就是TCS，在雨天雪天以及打滑的路面，再也不用擔(dān)心車子會打滑失控了，有了這個電控系統(tǒng)。油門可以直接擰，提升了車輛的安全性。除此之外，其他功能包括動力響應(yīng)跟手、車速控制更隨心、車輛抖動更穩(wěn)定、定速巡航、自動駐坡、助力推行、牽引力控制、一鍵倒車等等~

既然電控和電機的配置這么的強大，那么它的騎行感受到底如何呢？

首先，這款電動車和別的電動車不一樣的是騎行速度非常的快，0~50公里每小時，提速只需要2.8秒。0~100KM/h，提速僅需10秒左右。起步有極強的推背感，實測，在電量充足的情況下，極限速度能夠達到110KM/h，并且它電池內(nèi)部的設(shè)計，能夠讓我們在騎行的時候都能極速更加的持久~

既然九號E200P MK2跑得快，但能不能剎得穩(wěn)呢？

九號E200P MK2在剎車系統(tǒng)也有一定的減配，其實這款車的剎車系統(tǒng)是從原來的博世BOSCH 10代雙通道ABS剎車系統(tǒng)改成了一個國產(chǎn)的剎車系統(tǒng)。不過在實際體驗上相差無幾。輪胎和ABS的介入都非常的順暢，沒有明顯的頓挫感，無論是在晴天還是在雨天，緊急制動都非常穩(wěn)當(dāng)。

談一談九號E200P MK2的前后減震，前減震采用的是液壓減震，后減震是液壓+彈簧雙重減震，但是E200P整體的話減震使用體驗，卻遭很多人的吐槽，由于整個車身的重量比較重，而且輪胎的一個材質(zhì)，導(dǎo)致它的減震效果很一般。如果覺得這個減震效果滿足不了需求的話，可以更換第三方的專業(yè)減震。

作為出行交通工具，寬敞的坐墊以及舒適感，對于騎感來說是非常重要的。這次的MK2版本對于坐墊的升級還是蠻大的，能夠在長時間的騎行中不會感覺到不適?，F(xiàn)在這個季節(jié)座起來相當(dāng)舒適，但不知道夏天會不會座得起來比較悶。

九號E200P MK2車架其實也是這次本次升級的一個重點，相對于上一代提升50%。采用純自主設(shè)計的鉻鉬鋼車架，車架輕，剛性強，減震性性能均衡。本次車架的一個升級主要就是在車架的關(guān)鍵部分以及周邊都增加了加強筋，而且焊接工藝非常的不錯~

除此之外，為什么做桶的空間能夠變大？

原本座桶底部的空間是放鉛酸電池給ABS供電的，而這次的升級是將ABS的鉛酸電池取消，更換成 AC轉(zhuǎn)換器，然后再給ABS進行單獨供電。主要就是將座桶底部的Abs泵移到了前方，坐桶位置空出了很大的一部分空間，提升了坐桶的空間。不過需要注意的是，如果車前方發(fā)生了碰撞，很容易導(dǎo)致ABS泵損壞，導(dǎo)致維修成本的增加。

電池方面，九號E200P MK2采用ATL高電壓動力鋰電，使用的是高電壓的平臺動力鋰電池，能效高，發(fā)熱少，壽命長，相對于鉛酸電池，能夠支持更強勁的動力輸出和最高速度支持，助力車輛發(fā)揮極致的性能表現(xiàn)。并且相對于鉛酸電池電量顯示能夠更加的精準(zhǔn)，畢竟是鋰電池，對剩余電量能夠精準(zhǔn)把握。在電池倉的下方，就藏著兩塊74V27Ah/2000Wh電池，兩塊電池總共重29公斤，大約有60斤的樣子。兩塊電池是分開的，并且還有提手，可以方便我們拿出來進行單獨充電。并且這塊電池還支持高級別的防水等級，即使在下雨天放在外面，也不用擔(dān)心它會進水短路。

我們可以通過APP隨時的去查看它的一個電壓、續(xù)航里程、剩余電量以及溫度。除了兩塊的主電池，以還有一個中控的電池也可以進行查看。并且還支持自研的一個BMS 5.0的智能電池管理系統(tǒng)。標(biāo)配的是860瓦的一個充電器，但同時也有1300W的快速充電器，不過目前還沒有貨，只需要兩個多小時就能夠從0充到100%。這對于送外賣的人來說不要太方便，快速的充電就可以少購買一些電池更換使用。

九號E200P MK2在外面使用公共充電樁的時候，使用大功率的充電器，往往無法進行充電。這時候可以使用到APP里面的公共充電樁適配功能，可以將充電樁的功率的上限設(shè)置的200~1200的范圍。另外還有電池健康優(yōu)化，很多手機以及電動汽車都采用這種電池健康優(yōu)化，比如說都會采取充到85%/95%就停止充電，來提高電池的一個長期使用壽命。如果每天行駛的距離不是很遠，可以使用這個功能，畢竟后續(xù)換電池的費用也是相當(dāng)昂貴的。

智能體驗及解鎖方式

說一下解鎖方式，九號E200P MK2擁有有多種解鎖方式。遠程解鎖、 遙控器解鎖、密碼解鎖、感應(yīng)解鎖、鑰匙解鎖。其中我最喜歡它的感應(yīng)解鎖功能，在APP端設(shè)置感應(yīng)解鎖的距離就能夠人到車開。就在最近更新了感應(yīng)解鎖2.0，提供了連接穩(wěn)定可靠，告別復(fù)雜權(quán)限設(shè)置、無需應(yīng)用掛后臺、空車解鎖更方便。這是我最喜歡的解鎖方式，它能夠快速的既不用掏手機，也不用掏鑰匙解鎖車輛。只需要靠近車輛，點擊右把手的AUTO按鍵，就可以快速的啟動車輛，體驗了一周時間，超贊~

其次是APP的遙控解鎖。只需要打開APP就可以對車輛進行解鎖，即使車輛相隔百里，依然可以遠程操控打開。甚至可以將車輛的云鑰匙，共享給好友或共享給家庭用戶~

如果剛好手機也沒有帶，可以使用密碼解鎖。通過長按右邊的Auto鍵出現(xiàn)一個密碼解鎖，然后再通過上方的加減鍵控制數(shù)字，但使用Aout鍵進行確認(rèn)，4位數(shù)的密碼就可以解鎖車輛~

操作起來也簡單易懂，非常方便，適合應(yīng)急使用~

第4個解鎖方式，就是可以使用配套的遙控器進行解鎖。使用遙控器可以在10米的一個距離下，開啟或者是關(guān)閉車輛。下面這個按鍵，是一個鎖車按鍵，可以在車輛開關(guān)機的情況下進行一個快速的鎖車~

第5種解鎖方式，就是用普通的鑰匙。使用鑰匙，可以完成開關(guān)機、鎖龍頭鎖、開坐墊等操作。

九號智能電動車有三種定位模式，GPS+北斗+基站三重定位，能夠準(zhǔn)確的幫用戶找到愛車的位置~

同時還能夠記錄你的行車軌跡，以及行車速度。經(jīng)過實測，它的定位還是特別準(zhǔn)的~

除此之外，九號E200P MK2還有實驗室的功能。有些功能相當(dāng)?shù)牟诲e，比如說儀表顯示剩余的里程、轉(zhuǎn)向燈自動回位、低電量自動延長續(xù)航、丟失模式等等~

寫在最后

優(yōu)點：

1、九號智能體驗APP，一鍵啟動、鎖車，解決了出門帶鑰匙的煩惱

2、經(jīng)典的外觀設(shè)計，優(yōu)雅時尚

3、能量回收系統(tǒng)，續(xù)航更遠

4、寬大舒適鞍座，回彈性好，乘坐舒適

5、雙碟剎，剎車距離大大縮短

6、多重定位+歷史軌跡+異動提醒+實驗室多種功能

7、18W USB-C手機充電口，充電口終于能用了

8、22L超大座桶，真能放超多東西~

9、標(biāo)配搭載零極創(chuàng)新鼴鼠控X600+egway定制直驅(qū)式輪轂電機 12寸無刷電機，動力強勁

10、提速快：0-50碼，加速只需2.8秒，破百十秒

11、高強度落芯鋼車架，比上一代增強50%

12、ATL高電壓動力鋰電*2，續(xù)航可達150公里

13、TCS牽引力控制系統(tǒng)+ABS前后雙通道，行車更安全

缺點：

1、壓彎度不大，容易磨到腳撐

2、減震效果一般

3、放不下全尺寸的全盔

作為一款追求性能的電動摩托車，這款電動車的價格已經(jīng)達到了2.1W起。在硬件配置上，可以和現(xiàn)在的燃油類摩托車碰一碰。這款電動車在硬件堆料上。可以說是相當(dāng)?shù)呢S富，無論是在電控系統(tǒng)電機以及騎行感受上來說和摩托車相比速度上，幾乎沒有太大的區(qū)別。出彩的地方，就是這款電動車的智能體驗方面，通過上面的測評可以看得出它的智能體驗是相當(dāng)?shù)耐晟?，并且如果后續(xù)有新功能可以通過OTA進行升級，是燃油摩托車體驗不到的快樂~