前年買(mǎi)車(chē)的時(shí)候廠(chǎng)家送了原廠(chǎng)行車(chē)記錄儀,提車(chē)前就安裝到位了,目前已經(jīng)跑了2萬(wàn)多公里差不多2年半時(shí)間了,有一天早上一輛小轎車(chē)雙黃線(xiàn)掉頭,后來(lái)出于好奇想要從行車(chē)記錄儀的APP里面看下視頻,好不容易找到之后發(fā)現(xiàn)畫(huà)質(zhì)感人居然那么近連車(chē)牌都看不清楚,更遺憾的是視頻無(wú)法下載到本地,于是就有了加裝一臺(tái)行車(chē)記錄儀的想法。
看了好幾個(gè)品牌的產(chǎn)品以及網(wǎng)上的一些評(píng)測(cè)和評(píng)論,基本鎖定了兩個(gè)重要需求點(diǎn):像素必須要搞、APP可以下載視頻或者分享視頻等,后來(lái)就看到了70邁的A810行車(chē)記錄儀,這款產(chǎn)品是23年新款,有著3840x2160像素的分辨率、索尼IMAX 678傳感器、150度廣角、北斗+GPS定位、最大支持外置256G內(nèi)存卡。
其實(shí),之前關(guān)注了一段時(shí)間70邁A800款行車(chē)記錄儀,作為升級(jí)款的A810在參數(shù)方面提升明顯,更大的廣角以及更好的索尼圖像傳感器,加上更加智能的ADAS功能,最終選擇入手了A810。
70邁A810行車(chē)記錄儀的包裝是一個(gè)很小巧的放盒子,主要配件有行車(chē)記錄儀主機(jī)、車(chē)載充電器、說(shuō)明書(shū)、靜電貼以及耐高溫貼。
包裝盒的側(cè)面印刷著產(chǎn)品的核心賣(mài)點(diǎn),清晰明了。
如果不需要24小時(shí)停車(chē)監(jiān)控,可以通過(guò)點(diǎn)煙器處供電,這樣就可以用包裝盒里面的USB轉(zhuǎn)type-c接口的線(xiàn),如果不喜歡中控臺(tái)走線(xiàn)的方式,可以選擇購(gòu)買(mǎi)監(jiān)控線(xiàn)從汽車(chē)保險(xiǎn)盒供電。
70邁行車(chē)記錄儀停車(chē)監(jiān)控線(xiàn)采用從汽車(chē)保險(xiǎn)盒供電的方式,可以保證車(chē)輛在停車(chē)熄火狀態(tài)下提供持續(xù)監(jiān)控的電量,如果不需要停車(chē)監(jiān)控可以在接線(xiàn)的時(shí)候告知師傅,通過(guò)少接一根線(xiàn)的方式實(shí)現(xiàn)熄火斷電,這樣可以避免長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)監(jiān)控帶來(lái)電瓶虧電。
A810的正面為一塊3英寸的顯示屏,印刷有白色的品牌logo,安裝完成后可以顯示行車(chē)過(guò)程中的實(shí)時(shí)畫(huà)面。
一款行車(chē)記錄儀清晰的畫(huà)面要求,就必須通過(guò)更好的圖像傳感器來(lái)支撐,70邁A810采用的是SONY IMX678圖像傳感器,它有著高達(dá)3840×2160的分辨率,清晰度近4K水準(zhǔn),在較暗環(huán)境、逆光環(huán)境或者動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中表現(xiàn)出色,可以說(shuō)是目前市面上行車(chē)記錄儀配置中的第一梯隊(duì)了。
針對(duì)大多數(shù)圖像傳感器夜視效果不佳的情況,索尼IMAX678采用了自家的STARVIS 2圖像傳感技術(shù),在面對(duì)較差的環(huán)境中表現(xiàn)出色,尤其是在晚上暗光環(huán)境中大大提升畫(huà)面質(zhì)感。同時(shí),在70邁針對(duì)性的自研MCSS算法的加持下,對(duì)拍攝到的畫(huà)面進(jìn)行處理,提升畫(huà)面的細(xì)膩度。
在實(shí)際使用中,IMAX678的150度廣角表現(xiàn)出色,能夠拍攝到左右6車(chē)道的清晰畫(huà)面,F(xiàn)1.8大光圈
能夠提供更大的進(jìn)光量。當(dāng)然用戶(hù)還可以搭配一個(gè)后置攝像頭,實(shí)現(xiàn)前后雙錄。
在正面的下方配置了4個(gè)實(shí)體按鍵,可以方便實(shí)現(xiàn)一些功能的操控,不過(guò)我個(gè)人建議在停車(chē)的時(shí)候使用,行駛過(guò)程中還是安全第一。
兩側(cè)分別為電源供電插口、外置TF卡以及電源按鍵等。
這款記錄儀整體的尺寸其實(shí)還是比較小巧,包括背部的卡扣設(shè)計(jì)都是很合理。A810最大支持256G存儲(chǔ)卡,可以滿(mǎn)足更長(zhǎng)時(shí)間的視頻畫(huà)面的存儲(chǔ)。
相比原廠(chǎng)記錄儀的APP,70邁APP更加先進(jìn)和注重社交多元化,豐富的功能讓用戶(hù)有著更好的使用體驗(yàn),不僅可以完美連接70邁的多種設(shè)備終端,還可以進(jìn)行社交分享。
跟A810連接也是非常順暢,一遍就可以完成連接,剛好看到有新的固件,直接就行更新,從而獲得更好的使用體驗(yàn)。
70邁APP的玩法還是非常多樣化,連接設(shè)備后可以分享設(shè)備中的視頻和圖片,可以在70邁社區(qū)進(jìn)行違章舉報(bào)等,還可以在線(xiàn)購(gòu)買(mǎi)硬件設(shè)備,可以將設(shè)備存儲(chǔ)卡中的視頻保存到手機(jī)中,以備不時(shí)之需。
購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品后,可以跟70邁合作的天貓線(xiàn)下門(mén)店預(yù)約安裝服務(wù),按照預(yù)約要求至少提前一天電話(huà)預(yù)約。聯(lián)系了兩家店,第一家服務(wù)態(tài)度很好但是預(yù)約滿(mǎn)了,第二家服務(wù)態(tài)度也蠻好的,第二天一早直接過(guò)去安裝,師傅挺有耐心,從出門(mén)到回來(lái)剛好1小時(shí)搞定,安裝服務(wù)差不多也就是30分鐘左右的時(shí)間吧。
使用前先要連接APP,然后在APP端完成一些個(gè)性化的設(shè)置,比如70邁非常突出的一些碰撞檢測(cè),建議全部打開(kāi),這樣會(huì)多一分安全的保障,尤其是在遇到緊急情況下可以錄制緊急視頻或者報(bào)警,不僅好用而且非常實(shí)用。
A810廣角表現(xiàn)相當(dāng)出色,畫(huà)面質(zhì)感也是很清晰,比我原裝的分辨率高很多,而且在色彩方面表現(xiàn)也是很好,在多車(chē)道或者十字路口這種環(huán)境中,廣角鏡頭的拍攝優(yōu)勢(shì)就相當(dāng)出彩。
行車(chē)記錄儀的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是要清晰拍攝車(chē)牌,畢竟車(chē)牌號(hào)是車(chē)輛唯一識(shí)別碼,A810由于采用了3840X2160分辨率的攝像頭,能夠清晰拍攝到距離較遠(yuǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)。
夜晚的拍攝畫(huà)面質(zhì)感同樣表現(xiàn)出色,即使較遠(yuǎn)距離依然可以拍攝到對(duì)方的車(chē)牌,而且畫(huà)面清晰度要比我原廠(chǎng)的好很多。
A810的圖片和視頻也是非常方便導(dǎo)出,如果需要全部導(dǎo)出最快的方式就是利用讀卡器將內(nèi)存卡在電腦上讀取,還有一種方式就是USB線(xiàn)直接連接A810利用電腦直接讀取,額也是非常方便。最常用的還是用手機(jī)APP下載到手機(jī)里面,雖然速度慢了點(diǎn)但是整體還是可以接受。
A810配備的高級(jí)駕駛輔助ADAS功能,可以實(shí)時(shí)采集當(dāng)前路況,比如旁邊車(chē)輛偏離路線(xiàn)、行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)突然靠近這些場(chǎng)景,行車(chē)記錄儀都會(huì)通過(guò)監(jiān)控警報(bào)提醒車(chē)主及時(shí)做出反應(yīng)。
其實(shí),行車(chē)記錄儀就是在突發(fā)狀況時(shí)的一個(gè)保險(xiǎn),主要也是對(duì)自身權(quán)益的保護(hù)。70邁A810搭載的索尼IMAC678攝像頭具有4K超清影像,150度廣角、覆蓋六車(chē)道、F1.8大光圈保證了夜晚拍攝更清晰。通過(guò)優(yōu)秀的圖像傳感技術(shù),保證了復(fù)雜環(huán)境的拍攝效果,加上車(chē)輛的駕駛輔助系統(tǒng)讓行車(chē)多了一份安全。
用戶(hù)還可以選配前后雙錄或者24小時(shí)停車(chē)監(jiān)控,提供前錄4K、后錄1080P以及雙錄HDR+縮時(shí)攝影讓拍攝更加多樣化。在一些復(fù)雜的環(huán)境中保證車(chē)輛的安全,加上70邁APP豐富的功能,總體的性?xún)r(jià)比還是非常高。