對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，性能價(jià)格很重要，但質(zhì)量不好一切都是白搭，而一輛汽車(chē)質(zhì)量好不好，我們可以從消費(fèi)者的投訴上判斷，恰好車(chē)質(zhì)網(wǎng)11月汽車(chē)投訴排行榜出爐，正好看看哪些汽車(chē)問(wèn)題最多了。

與上個(gè)月相比，總體沒(méi)有太大的變化，一汽大眾速騰憑借著“穩(wěn)定”的發(fā)揮，繼續(xù)穩(wěn)坐投訴榜“榜首寶座”。

而一汽馬自達(dá)阿特茲的異響問(wèn)題開(kāi)來(lái)是徹底解決了，由上個(gè)月的排名第二，迅速下落到了第23名。由此，一汽大眾邁騰則被迫“上位”到第二，廣汽豐田凱美瑞則位列第三。

值得一提的是，投訴榜前十中，沒(méi)有一家國(guó)產(chǎn)自主品牌，這一點(diǎn)著實(shí)讓不少網(wǎng)友驚嘆，國(guó)產(chǎn)車(chē)在整車(chē)制造方面著實(shí)取得了不小的進(jìn)步。

可能有些網(wǎng)友會(huì)說(shuō)，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)是因?yàn)殇N(xiāo)量低，所以投訴量自然也少。不過(guò)，這樣的說(shuō)法明顯站不住腳。

哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、逸動(dòng)、帝豪等國(guó)產(chǎn)車(chē)型，近幾個(gè)月的銷(xiāo)量普遍在2萬(wàn)輛以上，比以上前十上榜的一些車(chē)型，銷(xiāo)量要多出不少，但是投訴榜放寬到前20名陣營(yíng)中，都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這些車(chē)型的身影。

注意力轉(zhuǎn)回到榜單，廣汽豐田凱美瑞因?yàn)檐?chē)身附件問(wèn)題，處于投訴榜第三的位置。而東風(fēng)標(biāo)致408，則還是“燒機(jī)油”老毛病。

其發(fā)動(dòng)機(jī)使用的正時(shí)皮帶，長(zhǎng)時(shí)間使用后老化掉毛，堵塞機(jī)油泵及輸油管道，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重，東風(fēng)標(biāo)致也是沒(méi)有給出有效的解決辦法，車(chē)主只能一再投訴。

排名第五的為上汽大眾朗逸，值得關(guān)注的是，前十排行榜中，大眾憑借著“絕對(duì)優(yōu)勢(shì)”，占據(jù)了5個(gè)席位，涉及速騰、邁騰、朗逸、探岳、帕薩特等車(chē)型，大幅領(lǐng)先日美系品牌。

而且每輛大眾車(chē)型的投訴原因，均與變速箱有關(guān)，上榜的五款大眾車(chē)型，都提到了變速箱異響這一問(wèn)題。

同時(shí)，這些上榜大眾車(chē)型，也都使用了大眾的DSG（網(wǎng)友調(diào)侃“大傻瓜”）雙離合變速器，包括最出名的干式DQ200、濕式DQ250、以及DQ380雙離合變速器。

但是雙離合變速箱的頓挫、異響等問(wèn)題，也算是其通病了，特別是在車(chē)型老化的情況下，這種情況更為明顯。

因此，這些投訴變速箱異響的車(chē)主們，也不用奢望大眾方面會(huì)做出什么樣的改進(jìn)措施了。畢竟車(chē)前大眾官方都曾說(shuō)過(guò)，大眾雙離合變速箱，發(fā)生輕微頓挫、異響時(shí)，是屬于正?，F(xiàn)象。