說來慚愧，第一次聽說地平線8號還是從“真還傳”的男主角羅永浩那里了解的。地平線8號其實是一個著名的美國箱包品牌，最開始在美國走紅是因為一款專門為蘋果的MacBook設(shè)計的背包而風(fēng)靡硅谷。level8始終以蘋果產(chǎn)品的設(shè)計和體驗為標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量好、做工棒、設(shè)計優(yōu)秀，那款背包在蘋果商店持續(xù)熱銷，非常受歡迎。不知道為啥在中國翻譯成了地平線，直譯的話不應(yīng)該是8級？或者是平坦8號？好土，看來還是人家有文化。

老羅的手機業(yè)務(wù)雖然做的沒有那么成功，但是產(chǎn)品與設(shè)計方面還是很有工匠精神的。level8應(yīng)該也是看中了老羅的這點品質(zhì)，在2018年與錘子科技展開深度合作，將自己成熟的產(chǎn)品經(jīng)驗與錘子科技出眾的設(shè)計能力融合，打造了一系列全新的箱包產(chǎn)品。而今天我要和大家分享的就是這款20英寸的地平線8號前開蓋行李箱。

箱子的包裝就非常用心，除了外邊的紙箱之外，還套一個白色的防塵防刮花的布袋，手感綿軟而且還挺結(jié)實。

行李箱的整體尺寸包含輪子在內(nèi)為37*23.5*55CM，凈重4.2kg，20寸的體積可以放心帶上飛機，一個人日常出差和外出游玩攜帶正好。

箱子的外觀設(shè)計充滿了濃濃的商務(wù)風(fēng)，硬朗帥氣，行李箱外部殼體為比較結(jié)實的PC材質(zhì)，有一點磨砂的質(zhì)感，銀灰色的配色又使行李箱看上去有一點金屬的感覺。邊緣和角落過渡圓潤自然，一眼看上去就感覺整體的做工設(shè)計都很“錘科風(fēng)”。

行李箱頂部是箱子的密碼鎖區(qū)，地平線8號這款行李箱采用了美國運輸安全管理局認證的TSA海關(guān)鎖，并帶有紅色的菱形TSA海關(guān)鎖認證標(biāo)志。

密碼鎖開關(guān)上方的鑰匙孔是海關(guān)檢查員配備的TSA開鎖鑰匙開箱檢查的鑰匙插孔，向右推密碼鎖開關(guān)，拉鏈會彈出，向左推開關(guān)則可以打開前蓋。

密碼鎖最右邊有一個USB充電口，外出或者在車上時可以通過它來給手機充電。不要激動，行李箱本身其實并不能充電，它需要通過內(nèi)部走線連接個人的充電寶才能給手機充電。

這款行李箱的最大特點之一就是它的前蓋可一鍵打開的創(chuàng)新設(shè)計，這大大省去了我們要從行李箱中找東西時，要整個箱子都展開平鋪在地上各個夾層翻的麻煩，省心而且又方便。前蓋和箱體之間還有兩個拉鏈連接，控制前蓋打開的角度，小開合角可以節(jié)省開箱的空間，在逼仄的環(huán)境里更加方便，拉開拉鏈之后，前蓋則可以直接90度打開。

側(cè)蓋打開后可以看主要有三個收納口袋和一根USB-A的數(shù)據(jù)線，小口袋可以放置充電寶通過數(shù)據(jù)線的連接從而可以給手機，也可以放一些錢包卡片或者筆記本電源等隨需隨取的物品，大口袋則是用來放筆記本電腦的。

大口袋上有一根固定收納的魔術(shù)貼綁帶，印有l(wèi)evel8的logo，親測這個大口袋不僅可以放下MacBook這類輕薄小巧的筆電，連型號比較老舊的筆電也可以輕松裝下。彈出式的側(cè)蓋使用起來非常方便，應(yīng)用場景也很豐富，外出時取出和放回電腦比背包都超級順手。

圖片里這臺筆記本電腦是我老婆大學(xué)時用的一臺華碩的筆記本，三維尺寸348*242mm*36.9mm，重量2.6kg，已經(jīng)接近現(xiàn)在很多游戲本的厚度尺寸和重量了，依然可以放下。雖然魔術(shù)貼綁帶都已經(jīng)不夠長了，但是還好綁帶帶有彈性，用力抻一抻還是可以粘上的。

行李箱的收納空間很大，內(nèi)部收納的容量大概為35L左右，內(nèi)側(cè)的布料為聚酯纖維材質(zhì)，感覺布料很結(jié)實，走線做工也都很嚴(yán)謹(jǐn)。

左側(cè)的大空間可以用來放一些厚重的衣物，右側(cè)有兩個拉鏈?zhǔn)降氖占{袋，上方為透氣的網(wǎng)兜，下方則是半個布兜。

拉開邊緣的拉鏈，下邊還有一層夾層，感覺可以放一些輕薄的衣服或者內(nèi)衣等等，這個設(shè)計也比較隱私，不至于打開箱子時有令人尷尬的場面。

左側(cè)的固定綁帶真的非常厚實，不像很多普通旅行箱里的綁帶，薄薄的一根廉價編織帶，錘科真的是實在，用戶不會注意的地方也不會省錢糊弄人。

行李箱內(nèi)的空間被合理劃分，收納起來也井井有條，我這個糙漢子出門也不用老婆幫忙收拾東西了。電腦、充電寶直接放到側(cè)蓋里，厚重衣物、內(nèi)衣、文件、洗漱用品都有自己的固定位置，找起來也不費力。

箱子底部裝有8個靜音萬向輪，輪子上還印有l(wèi)evel8的黃色logo8，也給冷淡嚴(yán)肅的外觀增添了一絲活力。

萬向輪的體驗非常棒，幾乎沒有噪音，而且特別順滑，即使你裝了再重的東西，拖起來幾乎都感覺不到阻力，輕輕一推就可以滑很遠，這個感覺真的太舒服了。

感覺錘科的設(shè)計真的特別工整，尤其是頂部的提手和密碼鎖部位以及側(cè)邊的提手處，都極力設(shè)計的非常隱蔽平整，沒有特別大的突起，怪不得叫l(wèi)evel8地平線8號，真的是四平八穩(wěn)。

殼體質(zhì)量過硬，在候車室不用到處找座位，累了直接坐在箱子上，手機沒電了坐在箱子上用箱子充電，這實在是有夠裝。

拉桿箱的拉桿是非常容易壞的部件，地平線8號這款行李箱的拉桿采用了航空級鋁鎂合金打造，擁有四級的高度調(diào)節(jié)，品控非常出色，沒有松松垮垮和肆意晃動的質(zhì)感。

萬向輪順滑的阻尼感加上四級可調(diào)節(jié)的拉桿，無論是拖著走還是推著走都非常的省力。

更貼心的設(shè)計在于，拉桿的下方有一個小小的小程序貼紙，箱子的主人可以掃碼后用設(shè)備號綁定行李箱。如果在人多的地方把箱子搞丟了，撿到箱子的人可以通過掃碼的方式聯(lián)系到失主，既保護了個人隱私也做到安全防丟。

總結(jié)

總的來說，老羅當(dāng)初帶來的這款箱子確實對得起工匠精神這幾個字，設(shè)計上幾乎無可挑剔，唯一讓我感覺到的一個小缺點就是側(cè)蓋打開后的收納空間有點太薄，如果是比較厚重的充電寶和筆記本疊加起來時側(cè)蓋容易被頂起來關(guān)不嚴(yán)實，但是影響也不是很大。499元的定價屬于中規(guī)中矩，用料、品控、做工和細節(jié)都是花了心思的，值得購買。